Câble de recharge pour véhicule électrique 2Cx12AWG+2Cx20AWG 600V avec isolation TPE / gaine TPE
Câble de recharge pour véhicule électrique 2Cx20AWG
,Câble de recharge pour VE 600V
,câble de remplissage de voiture électrique
Câble de recharge pour VE UL EVE 2Cx12AWG+2Cx20AWG Cuivre nu toronné avec isolation TPE et gaine TPE 600V
| Construction | |||||
| Conducteur | A: Cuivre nu toronné | B: Cuivre nu toronné | |||
| Section transversale | 2C×12AWG | 2C×20AWG | |||
| Construction | 65/0.254mm | 26/0.16mm | |||
| Diamètre du brin (réf.) | 2.36mm | 0.94mm | |||
| Isolation | TPE | TPE | |||
| Épaisseur nominale | 1.14mm | 0.76mm | |||
| Épaisseur minimale | 1.02mm | 0.69mm | |||
| Diamètre d'isolation | 4.80±0.25mm | 2.60±0.10mm | |||
| Couleur de l'isolation | A1.brun A2.bleu | B1.jaune B2.vert | |||
| Remplissage | Corde PP | ||||
| Bande | Non-tissé | ||||
| Gaine | TPE | ||||
| Épaisseur nominale | 2.03mm | ||||
| Épaisseur minimale | 1.62mm | ||||
| Diamètre extérieur | 14.00±0.35mm | ||||
Description du produit
Application :Recharge de VE
Ce produit est applicable à tous les types de véhicules électriques, bornes de recharge, centrales électriques, stations de recharge.
Caractéristique du produit:
Résistance à la traction :≥8.3MPa
Allongement : ≥200%
Condition après vieillissement :136±1℃×168h
Pourcentage de la résistance à la traction d'origine :±75%
Pourcentage de l'allongement d'origine : ±75%
VW-1
Données techniques
Tension nominale : 600V
Température nominale :105℃
Résistance DC max. du conducteur (20℃) A:5.58Ω/KM B:35.7Ω/KM
Rigidité diélectrique AC : 2.0kV/1min
Propriétés
Résiste efficacement aux interférences électromagnétiques
Excellentes performances d'isolation
Extrêmement résistant aux flammes

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