2C 70mm2 1C 25mm2 6C 0.75mm2 IEC 62893 สายการชาร์จรถไฟฟ้า EVI-2 เงาปิด EVM-1 เสื้อ 1.5KV DC
สายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า IEC 62893
,สายชาร์จรถไฟฟ้า EVI-2
,สายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เปลือกหุ้ม EVM-1
สายเคเบิล EV IEC 62893 2C×70mm2+1C×25mm2+(6C×0.75mm2+W)+W พร้อมฉนวน EVI-2 เปลือกนอก EVM-1
| โครงสร้าง | |||||
| A:2C×70mm2 | B:1C×25mm2 | C:6C×0.75mm2 | |||
| ตัวนำ | ทองแดงเปลือยตีเกลียว | ||||
| พื้นที่หน้าตัด | 70mm2 | 25mm2 | 0.75mm2 | ||
| โครงสร้าง | 2257/0.20mm | 798/0.20mm | 40/0.15mm+เส้นใยTinsel+Kevlar | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว (อ้างอิง) | 11.80mm | 7.00mm | 1.30mm | ||
| ฉนวน | EVI-2 | ||||
| ความหนาปกติ | 1.20mm | 1.00mm | 0.40mm | ||
| ความหนาขั้นต่ำ | 0.96mm | 0.80mm | 0.32mm | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางฉนวน | 14.60±0.60mm | 9.30±0.40mm | 2.20±0.05mm | ||
| สีฉนวน | A1.น้ำตาล A2.น้ำเงิน | เหลือง/เขียว | 1.ขาว 2.เทา 3.ส้ม 4.ชมพู 5.ดำ 6.ม่วง |
||
| ไส้ใน | / | / | เชือก PP | ||
| เทป | / | / | ไม่ทอ | ||
| ไส้ใน | เชือก PP | ||||
| เทป | ไม่ทอ | ||||
| การประกอบ | 2C×35mm2+1C×25mm2+(6C×0.75mm2+W)+W | ||||
| เปลือกนอก | EVM-1 | ||||
| ความหนาปกติ | 2.50mm | ||||
| ความหนาขั้นต่ำ | 2.00mm | ||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 35.50±1.50mm | ||||
| สี | ตามคำขอ | ||||
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
การใช้งาน:ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าทุกประเภท, เสาชาร์จ, โรงไฟฟ้า, สถานีชาร์จ
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:
ความต้านทานแรงดึง:≥20MPa การยืดตัว:≥300%
สภาพหลังการอบ:110±1°C×168h
เปอร์เซ็นต์ความต้านทานแรงดึงเดิม:±30%
เปอร์เซ็นต์การยืดตัวเดิม: ±30%
ข้อมูลทางเทคนิค
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 1.5KV DC
อุณหภูมิที่กำหนด: -40-90°C
ความต้านทานกระแสตรงสูงสุดของตัวนำ (20°C): A:0.272Ω/km B:0.78Ω/km C:26Ω/km
ความแข็งแรงของฉนวน AC: 7.0kV/5min
คุณสมบัติ
ทนทานต่อการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ประสิทธิภาพฉนวนยอดเยี่ยม
ทนไฟได้ดีเยี่ยม
มีความยืดหยุ่น


ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา